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主营范围
一、移动基站回收；联通基站回收；电信基站通信设备、网络机柜、日本NEC 、松下、东芝；德国西门子；法国阿尔卡特；韩国三星；美国AVAYA；诺基亚、爱立信基站设备。
二、收购仪器设备：仪器仪表、编频器、示波器、信号发生器等。
三、收购个人/工厂库存积压电子元器件集成电路、电容器、传感器、变压器、电感器、变频器、稳压器、可编程控制器、多媒体pcl控制器。
四、废旧电子类收购：旧电子、电子脚.集成电路、IC块、芯片、二极管、三极管、模块、电容、电阻等各种电子废弃物。
五、线路板回收：通讯板、交换机板、电脑板、覆铜板、电话机板、显示器板、电视机板、空调板、镀金板、程控机板、手提电脑板、电源板等各类线路板。
六、办公设备：电脑、电脑配件、显示器、路由器、打印机、传真机、复印机、一体机、工控机、交换机、网络机柜、UPS电源等。
企业精神：开拓进取、锐意创新、刻意求真、崇尚。
服务宗旨：现金支付、价格合理、全国上门回收、信守承诺、安全快捷、并严格为客户保密。
企业原则：讲诚信、以信誉求发展。
回收服务地区如下：
一、【直辖市】
1，【北京通信设备回收】市辖区:东城区 西城区 崇文区 宣武区 朝阳区 丰台区 石景山区 海淀区 门头沟区 房山区 通州区 顺义区 昌平区 大兴区 怀柔区 平谷区
区: 密云区 延庆区
2，【天津通讯设备回收】市辖区: 和平区 河东区 河西区 南开区 河北区 红桥区 塘沽区 汉沽区 大港区 东丽区 西青区 津南区 北辰区 武清区 宝坻区
县: 宁河县 静海县 蓟县
3，【上海】市辖区: 黄浦区 卢湾区 徐汇区 长宁区 静安区 普陀区 闸北区 虹口区 杨浦区 闵行区 宝山区 嘉定区 浦东新区 金山区 松江区 青浦区 南汇区 奉贤区
县: 崇明县
4，【重庆】市辖区: 万州区 涪陵区 渝中区 大渡口区 江北区 沙坪坝区 九龙坡区 南岸区 北碚区 万盛区 双桥区 渝北区 巴南区 黔江区 区
县: 綦江县 潼南县 铜梁县 大足县 荣昌县 璧山县 梁平县 城口县 丰都县 垫江县 武隆县 忠县 开县 云阳县 奉节县 巫山县 巫溪县 石柱土家族自治县 秀山土家族苗族自治县 酉阳土家族苗族自治县 彭水苗族土家族自治县
市: 江津市 合川市 永川市 南川市
二、【自治区】
1，【新疆通信设备回收】：2地级市——乌鲁木齐、克拉玛依19县级市——石河子、阿拉尔市、图木舒克、五家渠、哈密、吐鲁番、阿克苏、喀什、和田、伊宁、塔城、阿勒泰、奎屯、博乐、昌吉、阜康、库尔勒、阿图什、乌苏
2， ：1地级市-拉萨
1县级市-日喀则
3，【宁夏通信基站设备回收】：5地级市——银川、石嘴山、吴忠、固原、中卫
2县级市——青铜峡市、灵武市
4，【内蒙古通信设备回收】：9地级市——呼和浩特、包头、乌海、赤峰、通辽、鄂尔多斯、呼伦贝尔、巴彦淖尔、乌兰察布11县级市——霍林郭勒市、满洲里市、牙克石市、扎兰屯市、根河市、额尔古纳市、丰镇市、锡林浩特市、二连浩特市、乌兰浩特市、阿尔山市
5，【广西】：14地级市——南宁、柳州、桂林、梧州、北海、崇左、来宾、贺州、玉林、百色、河池、钦州、防城港、贵港
7县级市——岑溪、凭祥、合山、北流、宜州、东兴、桂平
三、【省级行政单位】
1，【黑龙江】13地级市——哈尔滨、大庆、齐齐哈尔、佳木斯、鸡西、鹤岗、双鸭山、牡丹江、伊春、七台河、黑河、绥化
19县级市——五常、双城、尚志、纳河、虎林、密山、铁力、同江、富锦、绥芬河、海林、宁安、穆林、北安、五大连池、肇东、海伦、安达
2，【吉林】：8地级市——长春、吉林、四平、辽源、通化、白山、松原、白城
20县级市——九台市、榆树市、德惠市、舒兰市、桦甸市、蛟河市、磐石市、岭市、双辽市、梅河口市、集安市、临江市、大安市、洮南市、延吉市、图们市、敦化市、龙井市、珲春市、和龙市
3，【辽宁通讯设备回收】：14地级市——沈阳、大连、鞍山、抚顺、本溪、丹东、锦州、营口、阜新、辽阳、盘锦、铁岭、朝阳、葫芦岛
17县级市——新民、瓦房店、普兰、庄河、海城、东港、凤城、凌海、北镇、大石桥、盖州、灯塔、调山、开原、凌源、北票、兴城
4，【河北】：11地级市——石家庄、唐山、邯郸、秦皇岛、保定、张家口、承德、廊坊、沧州、衡水、邢台
22县级市——辛集市、晋州市、新乐市、鹿泉市、遵化市、迁安市、武安市、南宫市、沙河市、涿州市、定州市、安市、高碑店市、泊头市、任丘市、黄骅市、河间市、霸州市、三河市、冀州市、深州市
5，【山东】：17地级市——济南、青岛、淄博、枣庄、东营、烟台、潍坊、济宁、泰安、威海、日照、莱芜、临沂、德州、聊城、菏泽、滨州
28县级市——章丘、胶南、胶州、平度、莱西、即墨、滕州、龙口、莱阳、莱州、招远、蓬莱、栖霞、海阳、青州、诸城、安丘、高密、昌邑、兖州、曲阜、邹城、山、文登、荣成、乐陵、临清、禹城
6，【江苏】：13地级市——南京、镇江、常州、无锡、苏州、徐州、连云港、淮安、盐城、扬州、泰州、南通、宿迁
27县级市——江阴市、宜兴市、邳州市、新沂市、金坛市、溧阳市、常熟市、张家港市、太仓市、昆山市、吴江市、如皋市、通州市、海门市、启东市、东台市、大丰市、高邮市、江都市、仪征市、丹阳市、扬中市、句容市、泰兴市、姜堰市、靖江市、兴化市
7，【安徽】：17地级市——合肥、蚌埠、芜湖、淮南、亳州、阜阳、淮北、宿州、滁州、安庆、巢湖、马鞍山、宣城、黄山、池州、铜陵
5县级市——界、天长、明光、桐城、宁
8，【浙江】：11地级市——杭州、嘉兴、湖州、宁波、金华、温州、丽水、绍兴、衢州、舟山、台州
22县级市——建德市、富阳市、临安市、余姚市、慈溪市、奉化市、瑞安市、乐清市、海宁市、平湖市、桐乡市、诸暨市、上虞市、嵊州市、兰溪市、义乌市、东阳市、永康市、江山市、临海市、温岭市、龙泉市
9，【福建】：9地级市——福州、厦门、泉州、三明、南平、漳州、莆田、宁德、龙岩
14县级市——福清市、长乐市、永安市、石狮市、晋江市、南安市、龙海市、邵武市、武夷山、建瓯市、建阳市、漳平市、福安市、福鼎市
10，【广东】：21地级市——广州、深圳、汕头、惠州、珠海、揭阳、佛山、河源、阳江、茂名、湛江、梅州、肇庆、韶关、潮州、东莞、中山、清远、江门、汕尾、云浮
22县级市——增城市、从化市、乐昌市、南雄市、台山市、开平市、鹤山市、恩平市、廉江市、雷州市 吴川市、高州市、化州市、高要市、四会市、兴宁市、陆丰市、阳春市、英德市、连州市、普宁市、罗定市
11，【海南】：2地级市——海口、三亚
6县级市——琼海、文昌、万宁、五指山、儋州、东方
12，【云南】：8地级市——昆明、曲靖、玉溪、保山、昭通、丽江、普洱、临沧
9县级市——安宁市、宣威市、个旧市、开远市、景洪市、楚雄市、大理市、潞西市、瑞丽市
13，【贵州】：4地级市——贵阳、六盘水、遵义、安顺
9县级市——清镇市、赤水市、仁怀市、铜仁市、毕节市、兴义市、凯里市、都匀市、福泉市
14，【四川】：18地级市——成都、绵阳、德阳、广元、自贡、攀枝花、乐山、南充、内江、遂宁、广安、泸州、达州、眉山、宜宾、雅安、资阳
14县级市——都江堰市、彭州市、邛崃市、崇州市、广汉市、什邡市、绵竹市、江油市、峨眉山市、阆中市、华蓥市、万源市、简阳市、西昌市
15，【湖南】：13地级市——长沙、株洲、湘潭、衡阳、岳阳、郴州、永州、邵阳、怀化、常德、益阳、张家界、娄底
16县级市——浏阳市、醴陵市、湘乡市、韶山市、耒阳市、常宁市、武冈市、临湘市、汨罗市、津市市、沅江市、资兴市、洪江市、冷水江市、涟源市、吉市
16，【湖北】：12地级市——武汉、襄樊、宜昌、黄石、鄂州、随州、荆州、荆门、十堰、孝感、黄冈、咸宁
24县级市——大冶市、丹江口市、洪湖市、石市、松滋市、宜都市、当阳市、枝江市、老河口市、枣阳市、宜城市、钟祥市、应城市、安陆市、汉川市、麻城市、武穴市、赤壁市、广水市、仙桃市、天门市、潜江市、恩施市、利川市
17，【河南】：17地级市——郑州、洛阳、开封、漯河、安阳、新乡、周口、三门峡、焦作、平顶山、信阳、南阳、鹤壁、濮阳、许昌、商丘、驻马店
21县级市——巩义市、新郑市、新密市、登封市、荥阳市、偃师市、汝州市、舞钢市、林州市、卫辉市、辉县市、沁阳市、孟州市、禹州市、长葛市、义马市、灵宝市、邓州市、永城市、项城市、济源市
18，【山西通信设备回收】：11地级市——太原、大同、忻州、阳泉、长治、晋城、朔州、晋中、运城、临汾、吕梁
11县级市——古交、潞城、高平、介休、永济、河津、原平、侯马、霍州、孝义、汾阳
19，【陕西】：10地级市——西安、咸阳、铜川、延安、宝鸡、渭南、汉中、安康、商洛、榆林
3县级市——兴平市、韩城市、华阴市
20，【甘肃通讯基站设备回收】：12地级市——兰州、天水、平凉、酒泉、嘉峪关、金昌、白银、武威、张掖、庆阳、定西、陇南
4县级市——玉门市、敦煌市、临夏市、合作市
21，【青海通信基站设备回收】：1地级市——西宁
2县级市——格尔木、德令哈
22，【江西】：11地级市——南昌、九江、赣州、吉安、鹰潭、上饶、萍乡、景德镇、新余、宜春、抚州
10县级市——乐平市、瑞昌市、贵溪市、瑞金市、南康市、井冈山市、丰城市、樟树市、高安市、德兴市、通信设备回收、馈线回收、通讯设备回收、通信基站设备回收。
中国铁塔公司在京与重庆长安、比亚迪、银隆新能源、沃特玛、国轩高科、桑顿新能源等16家企业，举行了新能源汽车动力蓄电池回收利用战略合作伙伴协议签约仪式，积极加强与汽车制造、电池生产、公交运输、回收利用等行业骨干企业合作，有效推动产业链上下游一体化合作，加强协同创新，共谋发展。
工信部节能司司长高云虎出席签约仪式并发表讲话，工业和信息化部将加快实施新能源汽车动力电池回收利用管理暂行办法，推进标准体系建设，建设新能源汽车国家监测与动力电池回收利用溯源综合管理平台，开展试点示范，积极探索技术经济性强、资源环境友好的多元化回收利用市场模式。
梯级利用对于新能源汽车动力电池能源利用大化角度是必要环节，同时在储能、低速车等应用场景是可实施的，尽管动力电池终仍需拆解回收再利用而形成闭环。铁塔基站储能电池需求，符合梯次利用电池大规模使用特点，会成为梯次利用电池主要的应用领域；若铁塔通信基站储能电池更换及新建站全部采用动力电池梯级电池，2020年的废旧动力电池即可实现80%以上吸纳。如能对基站的铅酸电池进行逐步全部更换呢......
1月4日，由整车厂、电池厂、梯级利用企业等新能源汽车动力电池梯级利用产业链组成的17家企业签订动力蓄电池回收利用合作协议，对新能源汽车产业可持续发展意义重大。并做如下理解：
① 新能源汽车动力电池迎来报废潮，然而目前回收网络体系、通信基站设备回收企业容量不足、拆解/回收技术及成套装备均无法满足，尽管国家已重磅推出相关政策并在动力电池回收技术设备方面支持力度加码，但绝非一朝一夕能完成。
② 中国铁塔是在国资委、工信部的协调推动领导下，2014年由移动、联通、电信三大运营商投资组建的百亿级企业。据悉铁塔公司目前在全国范围内拥有180万座基站，合计需要电池约146GWh。（PS:146GWh是什么概念？2016年中国锂离子动力电池产能约101.95GWh，消耗约而消费量仅为27.4GWh；2017年中国锂离子动力电池产能将达到146.18GWh）。
③ 新能源汽车工业、通信产业同属工信部主管，笔者认为本次合作在政策支持、资源协调、共建共享等方面都具备更强大基础并在一定程度上实现统筹规划。
编者思考如下两方面问题：
1、中国新能源汽车废旧动力电池体量到底有多大，现状如何？
2、中国铁塔“梯级电池在通信基站储能的应用"对于储能电池的要求如何？能否满足功能需要？基站市场容量如何，能吸纳多少梯级电池利用呢？梯级动力电池在通信基站试点应用如何？
A 废旧动力电池回收现状
1、体量
中国新能源汽车保有量已达170万辆。据业内研究机构预测，我国新能源汽车动力电池将迎来“报废潮”，到2020年动力锂电池报废量将达32.2Gwh，约50万吨，到2023年，报废量将达到101Gwh，约116万吨。退役动力电池的回收利用已是迫在眉睫！
2、回收企业容量不足
目前虽有邦普、格林美、长优等动力电池回收企业，但尚不足以应对大规模的报废回收。
3、回收网络体系不健全
我国车用动力电池回收未建立有效回收模式，市场不规范，整体处于一种无序状态，多家收购、分散经营，回收成本高，企业难以规模化发展。
4、回收处理技术滞后
我国动力电池研究主要集中在提高其安全性能及使用寿命等方面，而回收利用环节相关技术研发却严重脱节。目前在废弃车用动力电池的一致性和电池成组连接技术、残余寿命模型、安全性能指标评价、工程实际应用、回收处理再资源化工艺设备能力等方面缺乏技术支撑，难以有效实现动力电池回收和梯级利用。
5、回收利用政策标准在持续出台
工信部持续出台重磅政策《新能源汽车废旧动力蓄电池综合利用行业规范条件》、《电动汽车动力蓄电池回收利用技术政策》、《车用动力电池回收利用拆解规范》、同时还有动力电池编码规则、回收利用、产品规格尺寸等相关国家标准，动力电池梯次利用和回收政策体系趋于完善。
6、鼓励扶持回收利用技术装备提升
12月28日，工信部科技部联合发文，动力电池自动化拆解设备、回收利用、循环利用技术及设备等列入《2018重大环保技术装备目录》，有利于回收处理技术及设备的提升。
B 废旧动力电池回收利用
动力电池回收利用主要分梯次利用和拆解回收利用。
1、梯级利用
动力电池性能会随着充电次数的增加而衰减，当电池容量衰减至额定容量的80%以下时就不适于应用在电动汽车上。梯次利用是指将退役的动力电池，运用在储能、分布式光伏发电、低速电动车、太阳能路灯/庭院灯储能以及部分家庭用电等领域，发挥再利用价值；动力电池梯次利用，还在于扩大储能应用场景范围。
应用案例（来源：网络收集）
01 博世集团利用宝马的ActiveE和i3纯电动汽车报废的电池建造了2MW/2MWh的大型光伏电站储能系统。
02 杭州锣卜科技将拥有80%-30%容量的电池应用在智能低速快递物流车上（已在京东、邮政等快递物流进行推广应用），功能、性能优于铅酸电池，并可降低综合使用成本。
2、拆解回收利用
当电池无法进行梯次利用或废弃时则进行拆解回收，分离提属，充分释放金属销售价值。
通过整合汽车维修企业、电池生产企业以及报废汽车拆解企业等多方资源，建立完善的回收利用渠道，通讯基站设备回收进行废弃电池拆解技术储备，也是未来动力电池回收利用的重要举措。
C 铁塔通信基站储能电池容量足够大
1、中国铁塔公司 简介
“中国铁塔公司”是在国资委、工信部协调推动组建，铁塔建基站，运营商租用，旨在提高电信基础设施共建共享，提升国际竞争力，由中国移动、中国联通、中国电信共同出资设立的100亿级大型通信基础设施综合服务企业。公司主营铁塔的建设、维护和运营，兼营基站机房、电源、空调等配套设施和室内分布系统的建设、维护和运营以及基站设备的维护。在全国设立了31个省级分公司和各地市分公司。
2、通信基站储能电池需求量
中国铁塔公司能源创新中心总监高健曾表示：中国铁塔在储能电池上需求，锂电池占比达到2%左右;锂电池回收梯次利用已在扩大试点阶段。
铁塔公司目前在全国范围内拥有180万座基站。
储能电池需求总量约146GWh，其中：
（1）备电需要电池约54GWh。
（2）60万座削峰填谷站需要电池约44GWh。
（3）50万座新能源站需要电池约48GWh。
存量站更换及新建储电站每年共需要电池约25GWh，其中：
以存量站电池6年的更换周期计算，每年需要电池约22.6GWh;以每年新建基站10万个计算，预计新增电站需要电池约2.4GWh。
结论：
储能电池需求总量约146GWh，存量站更换及新建储电站每年共需要电池约25GWh，是一个什么概念呢？
通过对比，2020年退役动力电池约25GKWh，剩余电量约20GKWh，结果一目了然！
单从数量分析，只要铁塔通信基站储能电池更换及新建站全部采用动力电池梯级电池，2020年的废旧动力电池即可实现80%以上吸纳。
D 梯级动力电池否满足铁塔通信基站储能需求？
介绍一下铁塔通信基站储能，貌似笔记本的UPS电源而已
铁塔通信基站储能电池，通常采用热备份方式，可以在基站外市电停电后自动切换到蓄电电池供电，一般可以再维持基站继续运行1-2小时。
从基站维护角度来说，基站可以在这段时间向基站监控平台发送外市电断电告警，便于运营商时间进行抢修（外接发电机等）。
电力局在深夜对电力线路进行割接调整时，短时间短点情况下使用蓄电电池可以避免断站；外市电电力恢复后会自动切换回外市电供电，同时对蓄电池进行充电。
梯级动力电池安全、性能否满足铁塔通信基站储能性能需求呢？中国铁塔公司能源创新中心总监高健表示：基于铁塔储能站特点，梯次利用一般不会出现什么问题。
1、一致性方面
单座铁塔基站需要的备用电池是30KWh，也就是需要62.5KWh的退役动力电池，与一辆新能源汽车动力电池容量相当，同一辆车退役下来的动力电池可以做成模组，也就避免了电池一致性不好的劣势。
2、充放电安全
铁塔基站不采用大电压大电流的方式对电池充电，也就降低了电池在充电过程中发生爆炸燃烧的几率。
3、使用安全
铁塔基站环境相对空旷，对能量密度的要求不高；另有实时监控，可安全性。
E 铁塔通信基站梯级动力电池试点3000个
据了解，中国铁塔自2015年10月开始，在福建、广东、河南、黑龙江、山东、上海、四川、浙江、天津等9省市建设了57个退役电池梯次利用试验站点，对废旧动力蓄电池梯次利用进行了积极有益的探索，目前试点范围已扩大到12省市，已建设了3000多个试验站点，涵盖备电、削峰填谷、微电网等各种使用工况。
F 动力电池梯级应用面临问题
1、目前新能源汽车车型电池模组及系统的均按照车型差异进行设计开发定制，废旧动力电池规格差异大，废旧动力电池梯级回收难度更大、回收成本更高及规模化作业更难。国家已发布动力电池编码规则、回收利用、产品规格尺寸等相关标准，如若能落实执行。
2、据杭州锣卜科技公司创始人陶新武总介绍，梯级电池利用要考虑动力电池的一致性筛选测试、电池管理系统（BMS）对梯级电池单体性能参数差异化进行均衡管控,梯级动力电池PACK系统不应该仅仅是梯级电池重新成套组装，需要重新开发设计。
3、产业持续发展需要建立健全的完整梯级利用体系。
领导致辞
通信设备回收工信部节能司司长高云虎强调，联盟要发挥好平台作用，服务好企业，加强行业自律，带动全行业持续健康发展。工业和信息化部将加快实施新能源汽车动力电池回收利用管理暂行办法，推进标准体系建设，建设新能源汽车国家监测与动力电池回收利用溯源综合管理平台，开展试点示范，积极探索技术经济性强、资源环境友好的多元化回收利用市场模式。
